Milline on diafragma funktsioon pidurisüsteemis?

Kui juht vabastab piduripedaali, väheneb õhurõhk ajami sees, põhjustades diafragma algsesse asendisse naasmise. Kui diafragma naaseb oma puhkeasendisse, vabastab see mehaanilise jõu pushrodist või ühendusest. Seejärel tõstab pidurijalats või padi pidurduspinnalt maha, vabastades pidurid ja võimaldades sõidukil vabalt liikuda.
Diafragma on õhupidurisüsteemi põhikomponent, muutes õhurõhu muutused efektiivseks pidurdamiseks mehaaniliseks jõuks. Selle paindlik disain võimaldab tal kiiresti reageerida õhurõhu muutustele, võimaldades pidurite kiiret rakendamist ja vabastamist.

Diafragma vedrupidurikombri mudelit tähistab numbr, mis tähistab diafragma efektiivset pindala. Tõhus piirkond määrab pidurdusjõu. Tavalised mudelid on 30/30 ja 20/24. Kaks numbrit tähistavad kahte eraldi õhukambrit: esimene number tähistab teeninduspidurit ja teine ​​number tähistab parkimis-/hädapidurit. Kambri suurused on vahemikus 6 kuni 36, standardsed ja pikk - käiguvahetus.

Teeninduspidurikamber rakendab pidureid, kasutades õhurõhku normaalseks sõiduks, samal ajal kui kevadpidurikamber kasutab pidurite kasutamiseks või hoidmiseks võimas sisevedru, toimides parkimis- või hädapidurina, kui juht on kadunud või juhtiv õhurõhk kaob või tahtlikult kurnatakse. Kevadpidurikamber ühendab mõlemad funktsioonid, eesmise teenuse ja tagavedru sektsiooniga, samas kui hoolduspidurikombris on ainult teenindusfunktsioon.

Tel: 8613571937133
Post: laifeng@onodetruckparts.com
13571937133@aliyun.com
Lisab: ei . 9, Sanqiao Road, Fengdong New City, Xi'xian New District, Xi'an, Shaanxi, Hiina