Mis juhtub, kui Shift Solenoid läheb halvaks?

Käiguvahetussüsteemi põhiosa on nihkesilinder, mis tugineb käiguvahetuse automatiseerimiseks suruõhule. Automaatsete edastuste kontekstis on nihkesilindri komponent, mis kasutab suruõhku käikude täpseks ja tõhusaks teisaldamiseks, võimaldades sujuvaid ja kiireid käiguvahetusi.

1.Solenoid on elektriline komponent, mis kasutab kolb või klapi liigutamiseks elektromagneti. See võtab sõiduki arvutist signaale vastu ja reageerib kas edastusvedeliku avamise või sulgemisega.
2.Valve keha on korpus, mis sisaldab erinevaid ventiile, lõike ja solenoidi. Ventiilid suunavad käiguvedeliku voogu erinevate käikude haaramiseks.
3. PLUNGER/klapp liigub vastusena solenoidi magnetväljale, kontrollides ülekandevedeliku voogu.
4.Springi kasutatakse sageli kolb vaikeasendisse tagastamiseks, kui solenoidi de - pingestatakse.
5.orifice on väike ava, mis aitab kontrollida vedeliku voolamise kiirust solenoidist sisse ja välja, mõjutades nihke ajastust.

1.Käigukast võib võtta tavapärasest kauem aega, vastasel juhul võivad vahetused tunduda järsud ja tõmblevad.
2.Käitused võivad vahetuse ajal käigu vahele jätta või ei lähe täielikult konkreetsele käigule.
3.Käigukast võib takerduda ühele käigule, takistades selle nihkumist teistele käikudele.
4. Halb nihe solenoid võib teie armatuurlaua kontrollmootori tule käivitada.
Kui teil on mõni neist sümptomitest, on ülioluline, et teie sõiduk kontrollib kvalifitseeritud mehaanikut probleemi diagnoosimiseks ja parandamiseks.

Klõpsake siin, Siit saate rohkem käigukasti osi.

Võtke meiega ühendust

Tel:8613571937133
Post:laifeng@onodetruckparts.com
13571937133@aliyun.com
Lisab: ei . 9, Sanqiao Road, Fengdong New City, Xi'xian New District, Xi'an, Shaanxi, Hiina